Modernizacje torowisk
W 2024 r. w ramach Warszawskiego Programu Torowego zrealizowaliśmy 23 zadania remontowe – obejmujące w sumie 5117 metrów toru pojedynczego (mtp). Wymieniliśmy m.in. 40 zwrotnic, 265 mtp podkładów, ok. 570 ton szyn i 433 ton tłucznia.
Najdłuższy wyremontowany odcinek liczy 4110 mtp – wzdłuż Odrowąża, Matki Teresy z Kalkuty i Rembielińskiej. Prace przeprowadziliśmy między kwietniem a lipcem. Remont ten był kluczowy dla zapewnienia sprawnego i bezawaryjnego dojazdu do zajezdni Annopol.
W maju i czerwcu budowaliśmy odwodnienie torowiska na ul. Filtrowej przy Raszyńskiej. Od końca lipca do początku września wymienialiśmy skrzyżowanie torów na Kercelaku, a przy okazji wyremontowaliśmy przejazd na skrzyżowaniu Towarowej i Chłodnej. W październiku i listopadzie przeprowadziliśmy remonty punktowe w al. Waszyngtona – realizowaliśmy odwodnienie przy Międzynarodowej, remontowaliśmy przejazd przy Kinowej.
Zakończyliśmy też prace przy poprawie bezpieczeństwa na ul. Obozowej. Pasażerowie korzystają z wydzielonych przystanków Magistracka, Deotymy, Dalibora. Pod koniec listopada oddaliśmy przejścia dla pieszych na końcach peronów na przystankach Dalibora, Magistracka i PKP Koło.
Oprócz tego przeprowadziliśmy szereg mniejszych remontów w ul. Okopowej (wymiana rozjazdów przy rondzie Radosława, naprawa przejazdu przez Anielewicza), Popiełuszki (naprawa przejazdu przez Wojska Polskiego), Broniewskiego (wymiana rozjazdu przy Galla Anonima, naprawa przejazdów przy Matysiakówny i al. Armii Krajowej, naprawa przejść dla pieszych z ul. Braci Załuskich, wydłużenie platformy przystankowej Park Olsztyna 04), na 11 Listopada, pętli Koło, przy zajezdni Praga. Zbudowaliśmy także przejście międzytorowe na Stawkach.